Hasilpencarian : ra . Arena 06 Agustus 2017, 00:29 WIB Menpora Imam Nahrawi dan Bupati Lebak Iti Octavia Jayabaya gowes keliling Rangkasbitung Ribuan masyarakat ikut . MOTOGP GP Brno: Atasi Rossi 0,092 Detik, Margquez Raih Pole Arena 06 Agustus 2017, Untuksiaran langsung MotoGP 2017 akan disiarkan penuh oleh Trans7 seperti tahun-tahun sebelumnya, akan ada siaran ulang kualifikasi MotoGP serta race Moto2 sebelum MotoGP dimulai. Jadwal MotoGP Ceko 2017 Sirkuit Brno : 4 Agustus 2017 WIB Latihan Bebas Pertama 19:05-19:50 WIB Latihan Bebas Kedua 5 Agustus 2017 14:55-15:40 WIB Pembalap24 tahun itu berharap sukses ini jadi momentum kariernya di MotoGP. KTM melakoni debut di MotoGP 2017. Pada balapan di Sirkuit Brno, Republik Ceko, Minggu (9/8/2020). KTM sejatinya telah memperlihatkan performa kuat sejak latihan bebas pertama, Jumat (7/8). Hasil MotoGP Ceko 2020: Menang, Brad Binder Catat Sejarah untuk KTM dan DaftarPebalap dan Tim MotoGP 2017 Repsol Honda Dani Pedrosa #26 - Marc Marquez #93 Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi #46 - Maverick Vinales #25 Ducati Corse Jorge Lorenzo #99 - Andrea Dovizioso #04 Suzuki Ecstar Andrea Iannone #29 - Alex Rins #42 Aprilia Racing Team Gresini Sam Lowes #22 - Aleix Espargaro #41 KTM Factory Racing Bradley Smith #38 - Pol Espargaro #44 Marc VDS Racing Tito Rabat The official website of MotoGP, Moto2 and Moto3, includes Live Video coverage, premium content and all the latest news. Sobatgingsul, bagi Anda yang ingin tahu simak selalu hasil balapan motogp brno 2017 yang akan berjalan sengit dan seru di fase 10 motogp Brno Ceko 2017. Perkiaraan pembalap yang menjadi unggulan semisal VR46, JL99, MM93, MV25, atau pembalap lainnya yang akan menggeber motor-nya paling kencang pada balapan motogp brno musim 2017 ini? . Brno MotoGP 2017 em Esta página é sobre Brno MotoGP 2017, Motociclismo/MotoGP. Se você está procurando por resultados de outra competição com o nome Brno MotoGP, por favor selecione o esporte no menu no topo ou a categoria país à esquerda. Mostrar mais – Pekan ini adalah pekan yang bisa dibilang sangat sibuk untuk beberapa team serta pebalap MotoGP. Pasalnya setelah liburan musim panas Eropa dan menjalani race weekend MotoGP Brno yang penuh perjudian’, langsung disambut oleh sesi test 1 hari yakni Senin 7 Agustus 2017 bertempat di sirkuit yang sama. Banyak parts baru yang dicoba para rider seperti paket aerodinamika anyar, suspensi baru sampai kepada elektronika terbaru. Dan tak ketinggalan Michelin membawa paket ban dengan formula karet terbaru untuk musim balapan MotoGP 2018, namun masih dalam sebatas pengenalan saja dan banyak yang belum mencoba ban spek 2018 tersebut. Valentino Rossi Brno Test 2017 Pada sesi test kali ini menurut saya yang cukup membuat kaget adalah kehadiran desain fairing terbaru Movistar Yamaha untuk kedua rider-nya yang seperti “meniru” bentuk desain front upper fairing dari KTM RC16 dengan tetap mempertahankan sidepods. Impresi dari Mavercik Vinales dan Valentino Rossi terkait dengan desain fairing baru tersebut berbeda. Ketika Vinales merasa fairing baru akan sangat banyak membantu di balapan selanjutnya Red Bull Ring Spielberg yang tikungan-tikungannya sangat butuh akselerasi kuat. Disisi lain Rossi berpendapat bahwa dengan pakai fairing tersebut di Red Bull Ring tidak terlalu membantu karena tipikal Spielberg yang memuja kecepatan. Kata Rossi, akselerasi yang kuat akan mengorbankan top speed sedangkan untuk Austria Red bull Ring. pen “Speed is everything”. Meskipun beda pendapat, keduanya sepakat menyukai desain faring itu karena membantu ketika motor berakselerasi. Selain mencoba aero kit YZR M1 baru, kedua rider Movistar Yamaha juga mencoba suspensi depan Ohlins berbahan carbon fiber. Kalau sobat sekalian sudah memperhatikan, Ohlins carbon fiber bukanlah hal yang baru di MotoGP karena Ducati Team sudah memakai parts tersebut sejak GP Qatar 2017 dan Marc Marquez sudah pakai di motor nomor 1 dengan setup kering di GP Brno pada hari Ahad kemarin. Dan lagi-lagi Vinales dan Rossi punya pandangan yang beda. Vinales merasa sedikit aneh dengan sokbreker depan carbon fiber karena bobotnya yang lebih ringan dan hal sama juga dikeluhkan oleh Marc Marquez. Sementara Rossi menyukai sokbreker depan Ohlins berbahan carbon fiber ini, “Saya suka karena sedikit lebih ringan sehingga saya tidak menguras tenaga saat riding. Ini cukup penting untuk rider seumuran Saya.” Owalah,, ternyata faktor U ya sob.. hahahaa… Andrea Dovizioso Brno Test 2017 Dari kubu Ducati juga masih seputar aero kit pada Desmosedici GP17. Lorenzo sudah pakai desain fairing yang radikal sejak Free Practice GP Brno sementara Dovizioso baru mencobanya di hari Senin saat sesi uji coba. Lorenzo sangat jelas menyukai desain fairing terbaru itu, dengan sempat memimpin jalannya balapan selama 2 laps, dan masih menurut Por Fuerra fairing dengan desain tersebut meningkatkan kontak/grip ban depan ke lintasan baik saat di trek lurus maupun saat melibas tikungan. Fakta dan data team Ducati pun memperlihatkan bahwa dengan fairing terbaru mereka itu, ban depan masih menapak sempurna pada ujung/akhir trek lurus trek Brno sehingga masa/waktu transisi dari akselerasi ke deselerasi dengan skala waktu se-per-sekian detik lebih baik sehingga motor mudah dikendalikan, dan juga dengan baiknya grip ban depan di straight tersebut berimbas kepada baiknya grip ban depan GP17 saat di tengah tikungan. Bahasa gampangnya dengan fairing baru GP17 itu menambah tekanan lebih ke ban depan sehingga kecepatan Ducati di dalam tikungan meningkat, hal inilah yang dirindu-rindukan Lorenzo sejak lepas dari Yamaha karena karakter balapnya yang sangat cepat ditikungan. Hasil best lap saat test juga bisa mendekati Valentino Rossi sebagai pemuncak timesheet gap detilk. Tapi lain lagi dengan Andrea Dovizioso yang lebih merasakan dampak negatif fairing terbaru GP17 lebih banyak ketimbang manfaatnya. “Tidak bisa dipungkiri bahwa fairing baru menolong ketika berakselerasi, begitu juga meningkatkan grip bagian depan, namun sisi negatif masih begitu besar.” Kata Dovi. “Dampak dari [bentuk] winglet tersebut sangat aneh. Benar benar aneh.” Lanjutnya. Menurut Dovi dengan aero kit terbarunya itu tidak membantu meningkatkan lap time, malahan makin menyulitkan motornya untuk diajak menikung yang mengakibatkan keluarnya usaha/energi berlebih untuk mengendalikan arah motor bagi pebalap dan akan berdampak keletihan pada penghujung balap. “Sangat penting di balapan MotoGP soal tenaga yang dikeluarkan pebalap dalam membuat catatan waktu [yang konsisten]. Terkadang lebih depat detik di satu lap menjadi sia-sia dibandingkan dengan intensitas rider dalam menjaga fase balapan dalam 1 race. Jadi tidak mudah untuk mengatur hal itu.” Marc Marquez Brno Test 2017 Sesi test kali ini juga masih diikuti team Repsol Honda, setelah sebelumnya sudah melakukan sesi test private di Brno. Team berfokus kepada masalah akselerasi dengan melakukan berbagai macam set-up di Setingan elektronik, Suspensi dan ban Michelin Baru. Seri GP Austria Red Bull Ring pekan depan yang akan dihadapi membuat HRC berbenah atas RC213V Big Bang yang masih dirasa lemah dalam akselerasi karena akan menjadi hal yang sangat krusial di Red Bull Ring nanti. Marc dan Pedrosa menghabiskan sesi test kemarin bekerja untuk membuat motor mereka jadi lebih baik saat keluar tikungan, mencoba banyak settingan motor supaya bisa mengatasi gejala wheelie lebih baik lagi sekaligus mencari tambahan top speed beberapa kilometer per jam. Kebanyakan parts yang di-test oleh Repsol Honda kemarin adalah electronic parts, tapi secara general bagian-bagian motor yang lain pun juga ikut disentuh demi mendapatkan keuntungan motor di setiap sektor. Hasil Brno Test 2017 Sementara itu, hasil keseluruhan dari sesi test pasca balapan Brno 2017 kemarin cukup janggal. Bukan apa-apa, hanya saja Valentino Rossi yang menutup sesi test tersebut dengan menjadi yang tercepat. Ini kan bukan gaya atau ciri khas dari seorang Vale yang tampil cepat di sesi uji coba. Terpaut detik lebih cepat dari Marc Marquez dan juga Vinales ditempat ke tiga dengan selisih detik. Mengindikasikan parts yang Yamaha bawa ke Brno membawa dampak positif kepada kedua rider Movistar Yamaha terutama Valentino Rossi. Tapi balapan masih panjang dan terkadang hasil dari sebuah sesi test bukanlah acuan utama memprediksi pemenang kejuaraan. Semoga bermanfaat ya sob. Nugie TMCBlog Rider Hometown Motos Bike 1 Marvin MusquinLa Reole, France France 1 - 3 KTM 450 SX-F 2 Jason AndersonEdgewood, NM United States 5 - 1 Husqvarna FC 450 3 Blake BaggettGrand Terrace, CA United States 8 - 2 KTM 450 SX-F 4 Dean WilsonScotland, United Kingdom United Kingdom 6 - 7 Husqvarna FC 450 5 Weston PeickWildomar, CA United States 9 - 6 Suzuki RM-Z450 6 Cole SeelyNewbury Park, CA United States 7 - 8 Honda CRF450R 7 Broc TickleHolly, MI United States 14 - 4 Suzuki RM-Z450 8 Justin BogleCushing, OK United States 12 - 5 Suzuki RM-Z450 9 Eli TomacCortez, CO United States 2 - 19 Kawasaki KX450F 10 Josh GrantRiverside, CA United States 3 - 28 Kawasaki KX450F 11 Justin BarciaMonroe, NY United States 13 - 10 Suzuki RM-Z450 12 Christian CraigTemecula, CA United States 4 - 29 Honda CRF450R 13 Martin DavalosQuito, Ecuador Ecuador 16 - 9 Husqvarna FC 450 14 Justin HoeftCastaic, CA United States 11 - 14 Yamaha YZ450F 15 Fredrik NorenLidköping, Sweden Sweden 15 - 11 Honda CRF450R 16 Dillan EpsteinThousand Oaks, CA United States 18 - 12 Kawasaki KX450F 17 Cooper WebbNewport, NC United States 10 - 34 Yamaha YZ450F 18 Heath HarrisonSilverhill, AL United States 21 - 13 Yamaha YZ450F 19 Dakota AlixJay, VT United States 19 - 15 KTM 450 SX-F 20 Josh MosimanSebastopol, CA United States 24 - 16 Husqvarna FC 450 21 Toshiki TomitaKanazawa, Japan Japan 25 - 17 Honda CRF450R 22 Cody CooperNew Zealand New Zealand 17 - 31 Honda CRF450R 23 Ronnie StewartEaston, PA United States 26 - 18 Suzuki RM-Z450 24 Dakota TedderSurfside, CA United States 38 - 20 Kawasaki KX450F 25 Zach BellCairo, GA United States 20 - 37 Honda CRF450R 26 Connor PearsonRocklin, CA United States 40 - 21 KTM 450 SX-F 27 Austin KoubaBoise, ID United States 29 - 22 Kawasaki KX450F 28 Morgan BurgerNampa, ID United States 37 - 23 Honda CRF450R 29 Thales VilardiBrazil Brazil 33 - 24 Husqvarna FC 450 30 Alex RayJackson, TN United States 28 - 25 Yamaha YZ450F 31 KJ MckenzieLoomis, CA United States 34 - 26 Yamaha YZ450F 32 Bryce StewartHuntington Beach, CA United States 35 - 27 Honda CRF450R 33 Cheyenne HarmonOvilla, TX United States 36 - 30 Suzuki RM-Z450 34 Deven RaperMesa, AZ United States 31 - 32 Kawasaki KX450F 35 Brandon ScharerGardena, CA United States 23 - 33 Yamaha YZ450F 36 Zack WilliamsElko, MN United States 32 - 35 Honda CRF450R 37 Dylan SchmokeAlpine, CA United States 27 - 36 KTM 450 SX-F 38 Rhys CarterNew Zealand New Zealand 22 - 38 Kawasaki KX450F 39 Dylan MerriamCorona, CA United States 30 - 39 Yamaha YZ450F 40 Nick SchmidtMaryville, WA United States 39 - 40 Suzuki RM-Z250 Sama seperti Assen, Brno merupakan sirkuit yang paling sering menggelar event Grand Prix. Siapa yang akan keluar sebagai jawara? Simak dulu data dan fakta jelang MotoGP Rep. Ceko Pertama, paruh musim sejauh ini... Kemenangan yang direngkuh Marc Marquez di Sachsenring adalah tiga podium beruntun dari tiga balapan terakhir. Pertama kalinya dia naik podium secara beruntun, setelah musim lalu melakukannya di Mugello, Catalunya, Assen dan Sachsenring. Maverick Vinales mempertahankan peringkat kedua di klasemen dengan raihan finis keempat di Sachsenring, sekaligus menjaga rekor finis pertama atau kedua di kejuaraan sejauh musim 2017 ini. Walaupun Andrea Dovizioso kehilangan puncak klasemen setelah finis kedelapan di Sachsenring, perolehan 123 poin yang ditorehkannya merupakan tertinggi bagi pembalap Ducati. Tepatnya, sejak Casey Stoner mencetak 148 poin setelah sembilan seri pertama pada 2009. MotoGP Rep. Ceko di Brno akan menjadi musim ke-22 Valentino Rossi berkompetisi di Grand Prix. Brno juga merupakan sirkuit kedua, bersama Jerez, di mana The Doctor balapan setiap tahun sepanjang kariernya. Tapi ada tiga sirkuit [Mugello, Catalunya dan Assen] ketika Rossi absen karena kecelakaan saat latihan bebas MotoGP Italia 2010. Finis kedua Jonas Folger di Sachsenring merupakan podium kedua bagi pembalap Jerman, sejak MotoGP menggantikan GP 500cc pada 2002. Itu juga podium perdana bagi pembalap Jerman di kelas premier sejak Ernst Hiller finis ketiga bersama Kawasaki di GP 500cc 1971. Hiller podium lagi di Jerman pada 1973 dan di usia 44 tahun. Saat itu, ia finis ketiga di GP Jerman Barat di Hockenheim. Pembalap Jerman lain yang juga berhasil naik podium adalah Stefan Bradl di Laguna Seca pada 2013. Dengan finis kedua di Sachsenring, Folger kini hanya terpaut 13 poin di belakang rekan setim Johann Zarco, dalam pertarungan siapa rookie terbaik MotoGP musim 2017. Keduanya tercatat sama-sama tidak finis satu kali. Zarco di Qatar, sedangkan Folger di Assen. Di Sachsenring, Folger menjadi pembalap keempat Yamaha yang naik podium pada 2017. Terakhir kali Yamaha punya empat pembalap berbeda yang podium pada 2012, yakni Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow – bersama dengan Katsuyuki Nakasuga yang finis kedua di Valencia, saat mengantikan Ben Spies. Finis ketiga yang diraih Dani Pedrosa merupakan podium ke-149 sepanjang kariernya. Jika ia kembali naik podium, maka Pedrosa akan menjadi pembalap ketiga dalam sejarah 69 tahun Grand Prix, setelah Giacomo Agostini [159] dan Valentino Rossi [225]. Musim lalu, Cal Crutchlow LCR Honda memenangi balapan di Brno. Itu adalah kemenangan pertama pembalap Inggris di kelas premier, sejak Barry Sheene mengendarai Yamaha dan menjuarai GP 500cc Swedia di Anderstorp pada 16 Agustus 1981. Pol Espargaro finis ke-13 di Sachsenring, tapi lebih lambat 32,179 detik di belakang Marquez. Kendati demikian, selisih tersebut adalah yang terdekat bagi KTM, dalam debutnya di MotoGP musim ini. Di Sachsenring, Danilo Petrucci menjadi pembalap satelit pertama – dan juga bagi Ducati – yang start pada baris depan dalam tiga balapan beruntun sejak Crutchlow memperkuat Yamaha Tech 3 pada 2013. Scott Redding mencetak lap tercepat saat balapan di Assen. Tapi ketika bertarung di Sachsenring, lap tercepatnya adalah yang terlambat dari total 24 pembalap. Valentino Rossi mengoleksi tujuh kemenangan di Brno Foto oleh Gold and Goose / LAT Images ...dan jelang MotoGP Rep. Ceko Kali pertama Grand Prix Rep. Ceko digelar di Brno pada 1965 silam dengan kelas 500cc. Total balapan ditempuh sebanyak 13 lap dari di sirkuit yang memiliki panjang 13,94 km. Balapan dimenangi Mike Hailwood [MV Agusta] dalam waktu 1 jam 11 menit 23,2 detik. Panjang sirkuit lalu dipangkas menjadi 10,92 km pada 1975 untuk meningkatkan keselamatan. Balap kelas premier terakhir kali digelar di sirkuit jalan raya Brno pada 1977 dan dimenangi Johnny Cecotto yang mengendarai Yamaha. Sirkuit ini kemudian dianggap terlalu berbahaya untuk mesin berkapasitas besar. Mesin kapasitas yang lebih kecil terus bersaing di balap Grand Prix di sirkuit jalan Brno sampai 1982, sebelum dikeluarkan dari kalender Grand Prix karena alasan keselamatan. Sirkuit yang saat ini dipakai balapan, mulai digunakan untuk Grand Prix pada 1987 dan menggelar balapan sampai 1991. Brno tidak masuk kalender musim 1992, tapi event Grand Prix Rep. Ceko dihidupkan kembali pada 1993, dan terus menjadi tuan rumah setiap tahun hingga kini. Musim 2017 akan menjadi penyelenggaraan Grand Prix ke-30 bagi Brno, yang selama ini sirkuitnya tetap tidak berubah. Modifikasi kecil dilakukan pada sirkuit pada 1996, yang memperpanjang panjang trek dari 5,3 km menjadi 5,4 km. Sejak era MotoGP diperkenalkan pada 2002, Honda merupakan pabrikan tersukses di Brno dengan koleksi tujuh kemenangan, termasuk yang dicetak Crutchlow musim lalu. Yamaha mengoleksi enam kemenangan. Tapi dari enam musim terakhir baru satu kali menang, yakni Jorge Lorenzo pada 2015. Ducati mengoleksi dua kemenangan, dengan Loris Capirossi pada 2006 dan Stoner musim 2007. Terakhir kali pembalap Ducati naik podium di Brno ketika Stoner finis ketiga pada 2010. Dua pembalap dengan kemenangan terbanyak di Brno, masing-masing tujuh, adalah Max Biaggi [4 x 250cc, 2 x 500cc, 1 x MotoGP] dan Valentino Rossi [1x 125cc, 1 x 250cc, 1 x 500cc, 4 x MotoGP]. Hasil terbaik pembalap Rep. Ceko di MotoGP Brno adalah finis kesembilan, yang diraih Karel Abraham saat mengendarai Ducati pada 2012. Hanya ada satu podium yang direbut seorang pembalap Rep. Ceko di Brno dalam semua kelas – finis ketiga Lukas Pesek saat berlomba GP 125cc dan mengendarai Derbi pada 2007.

hasil motogp brno 2017